საავტომობილო უკანა კარიბჭის ბაზრის ანალიზი და პროგნოზი

მანქანის უკანა კარიარის ერთგვარი ჰიდრავლიკური ამწევი და გადმოტვირთვის მოწყობილობა, რომელიც იკვებება საბორტო ბატარეით სხვადასხვა დახურული ავტომობილის კუდების დასაყენებლად. ფართოდ გამოიყენება საფოსტო, ფინანსურ, ნავთობქიმიურ, კომერციულ, საწარმოო და სხვა ინდუსტრიებში, მას შეუძლია მნიშვნელოვნად გააუმჯობესოს ტრანსპორტირების და დატვირთვა-გადმოტვირთვის ეფექტურობა და არის ერთ-ერთი აუცილებელი მოწყობილობა თანამედროვე ლოგისტიკური ტრანსპორტისთვის.
საავტომობილო უკანა კარიბჭის ბაზრის ანალიზსა და კვლევის ანგარიშში აღნიშნულია, რომ სატვირთო მანქანის უკანა მხარეს უკანა კარიბჭის დაყენება შესაძლებელია ნებისმიერ დროს და ნებისმიერ ადგილას, რაც მოსახერხებელია დიდი და მძიმე ნივთების დატვირთვისა და გადმოტვირთვისთვის, რაც მნიშვნელოვნად გააუმჯობესებს დატვირთვას. და განტვირთვის ეფექტურობა, ადამიანური რესურსების დაზოგვა და ოპერატორების ეფექტურობის გაუმჯობესება. უსაფრთხოების უზრუნველყოფა, აალებადი, ფეთქებადი და მყიფე ნივთების დაზიანების სიჩქარის შემცირება დატვირთვისა და გადმოტვირთვის დროს და უფრო შესაფერისია კუდის ამწევის დატვირთვისა და გადმოტვირთვისთვის.
კვლევის ანგარიში აჩვენებს, რომ ჩემი ქვეყნის უკანა კარიბჭის წარმოების ინდუსტრია დაიწყო ჯერ კიდევ 1990 წელს, ხოლო უკანა კარიბჭის წარმოების ინდუსტრია განვითარებულ ქვეყნებში დაიწყო 1940 წელს. ამის საპირისპიროდ, ჩემი ქვეყნის ავტოკარიბების ბაზარი ჯერ კიდევ განვითარების ადრეულ ეტაპებზეა. უკანა კარიბჭის ინდუსტრიის სწრაფი განვითარების ტენდენციის გათვალისწინებით, სამუშაოს აქცენტი სერვისის ქსელის აშენებაა. კომპანია გეგმავს კიდევ ოთხი ოფისის შექმნას სიანში, ვუჰანში, ცინგდაოში და შენიანგში ორი წლის განმავლობაში, პლუს არსებული ოთხი ოფისი პეკინში, შანხაიში, ჩონგცინგსა და გუანჯოუში. ეს რვა ოფისი გაერთიანდება ერთ რადიაციულ გაყიდვებისა და მომსახურების ქსელში.
ბოლო წლებში, ეკონომიკის განვითარებასთან ერთად, ჩემი ქვეყნის საავტომობილო უკანა კარიბჭის ბაზარი თანდათან განვითარდა ნულიდან. იგი ძირითადად გამოიყენება სპეციალური მანქანებისთვის საბანკო, საფოსტო და ტელეკომუნიკაციების, თამბაქოს და სხვა ინდუსტრიებში. ბაზარი ძირითადად კონცენტრირებულია მდინარე იანძის დელტაში, მდინარე მარგალიტის დელტასა და სხვა რეგიონებში. როდესაც მანქანა ცვლის შრომას, ეს ნიშნავს, რომ ჩემი ქვეყნის საავტომობილო უკანა კარი ჩქარი განვითარების პერიოდს გამოიწვევს. ჩემი ქვეყნის ეკონომიკური განვითარების სიჩქარესთან შედარებით, უკანა კარების გამოყენება შესაბამისად არ გაზრდილა. მართლაც ბევრი პრობლემაა ბაზარზე, მთავარი მდგომარეობს ზოგიერთ ფაქტორში, როგორიცაა ხარისხი და ფასი. უცხოური ბრენდების უკანა კარებთან შედარებით, შიდა ბრენდებს აქვთ საკუთარი უპირატესობები და ასევე ბევრი პრობლემა.