მწარმოებლები აწვდიან სახანძრო სატვირთოს რობოტს სატვირთო მანქანის უკანა კარიბჭე მანქანის უკანა კარიბჭის დატვირთვა და გადმოტვირთვა უკანა კარიბჭის სხვადასხვა სპეციფიკაციით

მწარმოებლები აწვდიან სახანძრო სატვირთოს რობოტს სატვირთო მანქანის უკანა კარიბჭის უკანა კარიბჭის დატვირთვა და გადმოტვირთვა უკანა კარიბჭის სხვადასხვა სპეციფიკაციების გამორჩეული სურათი

Მოკლე აღწერა:

ზოგიერთი აღჭურვილობის სახანძრო მანქანა ან სახანძრო მანქანა სპეციალური ოპერაციებისთვის აღჭურვილია ამწევი კუდის დაფით უკანა მხარეს, რაც მოსახერხებელია დიდი სახანძრო აღჭურვილობის ჩატვირთვისა და გადმოტვირთვისთვის.ინდუსტრიები, სადაც კუდის დაფები ფართოდ გამოიყენება არის ლოჯისტიკა, ტრანსპორტი, ექსპრეს მიწოდება და სხვა სფეროები;1 ტონაზე მეტი, მარტივი საოპერაციო, განსაკუთრებით შესაფერისია დიდი აღჭურვილობის სწრაფი დატვირთვისა და გადმოტვირთვისთვის, როგორიცაა ხელის ტუმბოები და გენერატორები.

გამოგვიგზავნეთ ელ.წერილი

პროდუქტის დეტალი

პროდუქტის ტეგები

უპირატესობა

საქონლის დატვირთვისა და გადმოტვირთვისას კუდის დაფებით აღჭურვილი ფურგონები არ შემოიფარგლება უბნით, აღჭურვილობითა და ცოცხალი ძალით.საქონლის დატვირთვა-გადმოტვირთვა კი მხოლოდ ერთ ადამიანს შეუძლია.კუდის დაფების გამოყენება დატვირთვა-გადმოტვირთვისთვის არის სწრაფი, უსაფრთხო და ეფექტური, რამაც შეიძლება მნიშვნელოვნად გააუმჯობესოს ტრანსპორტირება და დატვირთვა-გადმოტვირთვა.ეფექტურობა არის საჭირო აღჭურვილობა თანამედროვე ლოგისტიკისა და ტრანსპორტირებისთვის.ფართოდ გამოიყენება ლოჯისტიკაში, ფინანსებში, ნავთობქიმიურ, თამბაქოს, კომერციაში, წარმოებაში და სხვა ინდუსტრიებში.

ფურგონი იყენებს ბორტ ბატარეას, როგორც დენის წყაროს, რომელიც ეკოლოგიურად სუფთაა და ადვილად სამართავად.ენერგიის დაზოგვისა და ემისიის შემცირების შიდა და საერთაშორისო გარემოში მისი უპირატესობები უფრო აშკარაა.

ფურგონის უკანა კარები

ფურგონის უკანა კარიბჭის ორი ძირითადი ტიპი არსებობს:
1. სტანდარტული უკანა კარი
სტანდარტული უკანა კარიბჭე, რომელსაც ასევე უწოდებენ კონსოლის უკანა კარიბჭეს, აქვს აპლიკაციების ყველაზე ფართო სპექტრი.იმის გამო, რომ საყრდენი სავარძელი უნდა განთავსდეს მანქანის ჩარჩოს ბოლოში, ხოლო საყრდენი სავარძელი და მანქანა ფიქსირდება სპეციალური სამონტაჟო საკიდით, კონსოლის კუდის ფირფიტის დაყენება მოითხოვს გარკვეულ მოთხოვნებს.იგი ხასიათდება დიდი დატვირთვით და ძლიერი გამოყენებადობით, რაც შეიძლება გამოყენებულ იქნას უმეტეს მოდელებზე.

2. სპეციალური უკანა კარი
უკანა კარიბჭის შიდა ინდუსტრიის ტექნიკური დონის თანდათანობითი გაუმჯობესებით, პროდუქტის რეალურ გამოყენებასთან და უკანა კარიბჭის უცხოური ინდუსტრიის განვითარების ტენდენციებთან ერთად, უკანა კარიბჭის სხვადასხვა მწარმოებლებმა თანმიმდევრულად განავითარეს გასაშლელი უკანა კარი, ვერტიკალური ამწე კარიბჭეები, მანქანების ჩასხდომის ხიდები და სხვა. ახალი კუდის დაფები, ამდიდრებს პროდუქტის შინაარსს და მაქსიმალურად აკმაყოფილებს მომხმარებელთა მოთხოვნებს.

მახასიათებლები

1. ზოგადად, უკანა კარიბჭისთვის ათობით ფირფიტის ზომაა და თითოეულ მწარმოებელს ჰყავს პროფესიონალები, რომლებსაც მომხმარებლები ირჩევენ.
2.ზოგადად, არსებობს 2 ტიპის დაფის ზედაპირის მასალები: ნიმუშიანი ფოლადის ფირფიტის ზედაპირი და ალუმინის შენადნობის დაფის ზედაპირი.ეს მოითხოვს კლიენტებს, რომ შეარჩიონ ისინი საკუთარი ეკონომიკური პირობებისა და გამოყენების საჭიროებების მიხედვით.
3. კუდის პანელის ამწევი წონა პირობითად იყოფა 3 ტიპად: 1 ტონა, 1,5 ტონა, 2 ტონა.ზოგიერთ მწარმოებელს ასევე შეუძლია მიაღწიოს 3 ტონას ან მეტს.
4. თავად კუდის პანელის წონა ზოგადად არის 300-500 კგ.
5. უკანა პანელის ჩვეულებრივი ფერები შავი და ნაცრისფერია.მწარმოებელს ძირითადად შეუძლია შეცვალოს ფერი თქვენი მოთხოვნების შესაბამისად.