მანქანის კარადა ყოველდღიური შენარჩუნების საღი აზრი

მანქანის კარადა არის ერთგვარი დამხმარე მოწყობილობა ლოჯისტიკის დატვირთვისა და გადმოტვირთვისთვის. ეს არის ფოლადის ფირფიტა, რომელიც დამონტაჟებულია სატვირთო მანქანის უკანა მხარეს. მას აქვს ფრჩხილი. ელექტრო ჰიდრავლიკური კონტროლის პრინციპის თანახმად, ფოლადის ფირფიტის ამწევი და სადესანტო კონტროლი შესაძლებელია ღილაკის პარამეტრით, რაც ძალიან მოსახერხებელია საქონლის დატვირთვისა და გადმოტვირთვისთვის. მე ასევე ვმუშაობდი Tailgate ინდუსტრიაში გარკვეული პერიოდის განმავლობაში, ჩართული ვარ კარდის მოვლა -პატრონობაში და აღმოვაჩინე, რომ მომხმარებლების უმეტესობა არ არის ძალიან კარგი კუდის მოვლა -პატრონობაში. დღეს მე გაგიზიარებთ ჩემს გამოცდილებას.
მანქანის კარადის შენარჩუნება დეტალური ამოცანაა. მე მივიღებ Century Hongji- ის მანქანების კარადას, როგორც მაგალითს, რომ გითხრათ კარკასის ცხიმიანი ძუძუს ნაოჭების შენარჩუნების შესახებ. ცხიმიანი ძუძუს, ზოგადად, განლაგებულია მექანიკურ სახსრებში, ხოლო სახსრები ბრუნავს. კარაქი არის გასაღები. ასე რომ, ყველას უნდა გამოიყენოს კარაქი 1-3 თვეში ერთხელ, ჩვეულებრივ, 7 კარაქის საქშენები მარცხენა მხარეს და მარჯვნივ 7 კარაქის საქშენები, მიაქციეთ ყურადღება, რომ გამოიყენოთ ცხიმიანი იარაღი, რომ კარაქი მოხვდეს, ის უნდა იყოს სავსე.
მანქანის ჰიდრავლიკური კარადაში 5 ცილინდრია. ცილინდრში ჰიდრავლიკური ზეთი დიდი ხანია გამოიყენება და მათი განთავისუფლებაა საჭირო. უკეთესი და სუფთა ჰიდრავლიკური ზეთი შედარებით მარტივია.
მანქანის სამკერვალო ზედაპირის შენარჩუნება ძალიან კრიტიკულია, განსაკუთრებით კოროზიული სანთლები, ჩვეულებრივ ყურადღებას აქცევს დასუფთავებას, დაფის ზედაპირს სუფთა და წაშალეთ მას.
აღსანიშნავია, რომ ცხიმიანი ძუძუმწოვრების შენარჩუნება უნდა მოხდეს. როდესაც ჰიდრავლიკური ზეთი არასაკმარისია, ის აჩვენებს წარუმატებლობებს, როგორიცაა გონივრულ პოზიციაზე. ამ დროისთვის შეგიძლიათ გაითვალისწინოთ, არის თუ არა ჰიდრავლიკური ზეთი არასაკმარისია.