საავტომობილო კუდის ფირფიტის მახასიათებლები და ბაზრის პერსპექტივა

ფუნქციები და ოპერაციები
კუდის ფირფიტა დამონტაჟებულია სატვირთო მანქანაში და ჰიდრავლიკური ტრანსმისიის დატვირთვა-გადმოტვირთვის აღჭურვილობის სხვადასხვა დალუქული სატრანსპორტო კუდი, რომელიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას არა მხოლოდ საქონლის ჩატვირთვა-გადმოტვირთვისთვის, არამედ შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც ფურგონის უკანა კარი, ამიტომ მას ჩვეულებრივ უწოდებენ კუდის ფირფიტას.

კუდის ფირფიტის მუშაობა ძალიან მარტივია, მხოლოდ ერთ ადამიანს ელექტრული ღილაკის საშუალებით შეუძლია აკონტროლოს სამი ელექტრომაგნიტი "ჩართული" ან "გამორთული", შეუძლია მიაღწიოს კუდის ფირფიტის სხვადასხვა მოქმედებებს, დაასრულოს საქონლის დატვირთვა-გადმოტვირთვა, შეუძლია კარგად დააკმაყოფილოს მომხმარებლების მოთხოვნილებები, უპრეცედენტო მისალმებით.

გარდა ამისა, მოწყობილობის უნიკალური დიზაინის გამო, იგი გამოიყენება როგორც ხიდის ფიცარი. როდესაც მანქანის განყოფილების ფსკერი სატვირთო პლატფორმაზე მაღალი ან დაბალია, და არ არის სხვა დატვირთვა-გადმოტვირთვის მოწყობილობა, საყრდენი პლატფორმა შეიძლება აშენდეს ტვირთის პლატფორმაზე, რომელიც ქმნის უნიკალურ „ხიდს“, ხელით სატვირთო მანქანას შეუძლია დროულად დაასრულოს ტვირთის დატვირთვა-გადმოტვირთვა. ეს გადამწყვეტია.

ხუთცილინდრიანი წამყვანი კუდის ფირფიტის სტრუქტურული მახასიათებლები
ამჟამად ჩინეთში კუდის ფირფიტის 3 ~ 5 მწარმოებელია. "ხუთი ცილინდრიანი წამყვანი კუდის ფირფიტის" სტრუქტურა, რომელიც შექმნილია და დამზადებულია Foshan Sea Power Machinery Co., LTD-ის მიერ. წარმოდგენილია შემდეგნაირად:

სტრუქტურა
კუდის ფირფიტა შედგება: საყრდენი პლატფორმისგან, გადაცემის მექანიზმისგან (მათ შორის ამწევი ცილინდრი, დახურვის ცილინდრი, გამაძლიერებელი ცილინდრი, კვადრატული ფოლადის საკისარი, ამწევი მკლავი და ა.

უნიკალური თვისებები
იმის გამო, რომ საყრდენი პლატფორმა არის სოლი სტრუქტურა, ჰორიზონტალური დაშვების შემდეგ საჭიროა მშვილდის მოქმედება ისე, რომ ფირფიტის წვერი დაეშვას, რათა ხელი შეუწყოს ხელით სატვირთო მანქანას და სხვა ხელის ბიძგს (გაყვანის) აღჭურვილობას სატარე პლატფორმაზე და მის გარეთ.

ამჟამად, არსებობს ოთხი სახის დაბალი (ამწევი) თავიანი გზა, რომელიც ჩვეულებრივ გამოიყენება კუდის ფირფიტაში და სხვადასხვა მწარმოებლის მიერ წარმოებული კუდის ფირფიტის სტრუქტურა განსხვავებულია.

გადაცემის რეჟიმი
მოწყობილობა იყენებს მანქანის ბატარეას, როგორც ენერგიის წყაროს, მუდმივი ძრავის გადაცემას დატვირთვის გადაცემის რეჟიმის გადასატანად, მუდმივი ძრავის ძრავით მაღალი წნევის ზეთის ტუმბოს და შემდეგ სოლენოიდის სარქველს ჰიდრავლიკური ცილინდრის მოძრაობის გასაკონტროლებლად, ოთხი რგოლის მექანიზმის მოძრაობაზე, ისე, რომ ტარების პლატფორმა დაასრულოს აწევა, დაცემა და გახსნა, დახურვა და სხვა მოქმედებები.

უსაფრთხოების მექანიზმი
იმის გამო, რომ უკანა ფირფიტა დამონტაჟებულია მანქანის უკანა ნაწილში და მიჰყვება მანქანას აღჭურვილობის გადასაადგილებლად, მართვის უსაფრთხოებისა და დაცვის აღჭურვილობის უზრუნველსაყოფად, უნდა არსებობდეს გამაფრთხილებელი მოწყობილობა და დამცავი მოწყობილობა, კუდის ფირფიტა დამონტაჟებულია არა მხოლოდ დამცავი პლატფორმის უკანა მხარეს, ამრეკლავი გამაფრთხილებელი ფირფიტა, მოცურების საწინააღმდეგო უსაფრთხოების ჯაჭვი.

როდესაც ტარების პლატფორმა ჰორიზონტალურ მდგომარეობაშია, ეს არის მხოლოდ ხაზი 50 მეტრის დაშორებით, რაც უკიდურესად რთულია. როდესაც უკან მანქანა მოძრაობს 80 კმ/სთ სიჩქარით, ავარია ადვილია. უსაფრთხოების დროშების დამონტაჟების შემდეგ, დროშები ეშვება ტარების პლატფორმაზე სწორი კუთხის მდგომარეობაში საკუთარი სიმძიმის გამო. ორი უსაფრთხოების დროშა ჩანს შორიდან, რათა გააფრთხილონ ადამიანები და შეასრულონ დიდი როლი ავტომობილის უკანა ნაწილის შეჯახების თავიდან აცილებაში.

ამრეკლავი გამაფრთხილებელი დაფის ფუნქცია არის ის, რომ ტარების პლატფორმის ორივე მხარეს დაყენებულ ამრეკლავ დაფას აქვს ამრეკლავი ფუნქცია, განსაკუთრებით ღამის ტარებისას, ნათურის დასხივების მეშვეობით, აღმოჩნდება შორეულ წინა ნაწილში, არა მხოლოდ აღჭურვილობის დასაცავად, არამედ მანქანის უკანა შეჯახების თავიდან ასაცილებლად გარკვეული როლი ითამაშა.

სატრანსპორტო საშუალების მართვის პროცესში შეიძლება იყოს ცილინდრის გაჟონვა ან მილის აფეთქება და სხვა მიზეზები, რამაც გამოიწვია დატვირთვის პლატფორმის სრიალი. არსებობს მოცურების საწინააღმდეგო დამცავი ჯაჭვები, რომლებიც ხელს უშლიან ამის გაკეთებას.