მწარმოებლები აწვდიან სახანძრო მანქანას, რობოტს, სატვირთო მანქანას, მანქანის კარს, ჩატვირთვას და გადმოტვირთვას, სხვადასხვა სპეციფიკაციების მქონე კარს.

მწარმოებლები აწვდიან სახანძრო მანქანას, რობოტს, სატვირთო მანქანის, მანქანის, მანქანის, მანქანის, მანქანის, ჩატვირთვა-გადმოტვირთვა, სხვადასხვა სპეციფიკაციებით. რჩეული სურათი

მოკლე აღწერა:

ზოგიერთი სახანძრო მანქანა ან სპეციალური ოპერაციების სახანძრო მანქანა აღჭურვილია უკანა მხარეს ასაწევი უკანა დაფით, რაც მოსახერხებელია დიდი ზომის სახანძრო აღჭურვილობის ჩატვირთვა-გადმოტვირთვისთვის. ფართოდ გამოიყენება ლოჯისტიკა, ტრანსპორტირება, ექსპრეს მიწოდება და სხვა სფეროები; 1 ტონაზე მეტი წონის, მარტივი სამართავი, განსაკუთრებით შესაფერისია დიდი ზომის აღჭურვილობის, როგორიცაა ხელის ტუმბოები და გენერატორები, სწრაფი ჩატვირთვა-გადმოტვირთვისთვის.

გამოგვიგზავნეთ ელ.წერილი

პროდუქტის დეტალები

პროდუქტის ტეგები

უპირატესობა

საქონლის ჩატვირთვა-გადმოტვირთვისას, ფურგონები, რომლებიც აღჭურვილია უკანა დაფებით, არ შემოიფარგლება მხოლოდ ადგილმდებარეობით, აღჭურვილობითა და ადამიანური რესურსით. საქონლის ჩატვირთვა-გადმოტვირთვის სამუშაოები მხოლოდ ერთ ადამიანსაც კი შეუძლია. უკანა დაფების გამოყენება ჩატვირთვა-გადმოტვირთვისთვის სწრაფი, უსაფრთხო და ეფექტურია, რამაც შეიძლება მნიშვნელოვნად გააუმჯობესოს ტრანსპორტირება და ჩატვირთვა-გადმოტვირთვა. ეფექტურობა თანამედროვე ლოჯისტიკისა და ტრანსპორტირების აუცილებელი აღჭურვილობაა. ფართოდ გამოიყენება ლოჯისტიკაში, ფინანსებში, ნავთობქიმიურ, თამბაქოს მრეწველობაში, კომერციაში, წარმოებასა და სხვა დარგებში.

ფურგონი ენერგიის წყაროდ ბორტზე ჩამონტაჟებულ აკუმულატორს იყენებს, რაც ეკოლოგიურად სუფთა და მარტივი სამართავია. ენერგიის დაზოგვისა და გამონაბოლქვის შემცირების ადგილობრივ და საერთაშორისო გარემოში მისი უპირატესობები უფრო აშკარაა.

ფურგონის უკანა კარიბჭეები

ფურგონის უკანა კარიბჭეების ორი ძირითადი ტიპი არსებობს:
1. სტანდარტული უკანა კარი
სტანდარტულ უკანა კარს, რომელსაც ასევე კონსოლური უკანა კარს უწოდებენ, გამოყენების ფართო სპექტრი აქვს. რადგან საყრდენი სავარძელი მანქანის ჩარჩოს ქვედა ნაწილში უნდა განთავსდეს, ხოლო საყრდენი სავარძელი და მანქანა სპეციალური სამონტაჟო საკიდით ფიქსირდება, კონსოლური უკანა ფილის მონტაჟი გარკვეულ მოთხოვნებს მოითხოვს. იგი ხასიათდება დიდი დატვირთვის ტევადობით და გამოყენების სიმარტივით, რაც შეიძლება გამოყენებულ იქნას მოდელების უმეტესობაზე.

2. სპეციალური საბარგულის კარი
შიდა უკანა კარების ინდუსტრიის ტექნიკური დონის თანდათანობით გაუმჯობესებასთან, პროდუქტის ფაქტობრივ გამოყენებასთან და უცხოური უკანა კარების ინდუსტრიის განვითარების ტენდენციასთან ერთად, სხვადასხვა უკანა კარების მწარმოებელმა თანმიმდევრულად შეიმუშავა დასაკეცი უკანა კარები, ვერტიკალური ამწევი უკანა კარები, ავტომობილის ასასვლელი ხიდები და სხვა ახალი უკანა დაფები, რითაც გაამდიდრა პროდუქტის შინაარსი და მაქსიმალურად დააკმაყოფილა მომხმარებელთა საჭიროებები.

მახასიათებლები

1. როგორც წესი, უკანა კარიბჭისთვის ათობით ზომის ფირფიტა არსებობს და თითოეულ მწარმოებელს ჰყავს პროფესიონალები, რომელთაგან მომხმარებლებმა შეუძლიათ აირჩიონ.
2.როგორც წესი, დაფის ზედაპირის მასალების 2 ტიპი არსებობს: ნიმუშიანი ფოლადის ფირფიტის ზედაპირი და ალუმინის შენადნობის დაფის ზედაპირი. ეს მოითხოვს, რომ მომხმარებლებმა შეარჩიონ ისინი საკუთარი ეკონომიკური პირობებისა და გამოყენების საჭიროებების შესაბამისად.
3. კუდის პანელის ასაწევი წონა ჩვეულებრივ 3 ტიპად იყოფა: 1 ტონა, 1.5 ტონა, 2 ტონა. ზოგიერთ მწარმოებელს ასევე შეუძლია 3 ტონა ან მეტის მიღწევა.
4. კუდის პანელის წონა, როგორც წესი, 300-500 კგ-ია.
5. უკანა პანელის ტრადიციული ფერებია შავი და ნაცრისფერი. მწარმოებელს შეუძლია ფერის შეცვლა თქვენი მოთხოვნების შესაბამისად.